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Die Straßenbahn fuhr in Magdeburg zum ersten Mal im Jahre 1899 elektrisch. Für die Einführung des elektrischen Betriebs beschaffte die »Magdeburger Straßen-Eisenbahn-Gesellschaft« MSEG Triebwagen von der Waggonbauanstalt Falkenried in Hamburg. Der Triebwagen Nr. 38 entstammt der zweiten Lieferung dieser neuen Fahrzeuge.
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Unser Verein
betreut im Auftrag
der Magdeburger Verkehrsbetriebe
die historische Fahrzeugsammlung
im Museumsdepot Sudenburg
Im Jahre 1934 wurde er in einen Arbeitstriebwagen umgebaut und erhielt zunächst die Nummer 522, später die Nummer 722. Ende der 1950-er Jahre verglaste man die offenen Perrons. 1967 wurde der Wagen ausgesondert und ohne Fahrgestell an eine Privatperson verkauft. Weitere 31 Jahre diente der Wagenkasten als Gartenlaube und geriet in Vergessenheit. Nahezu einhundert Jahre nach seiner Auslieferung wurde das Fahrzeug 1997 wiederentdeckt und im Jahr darauf gesichert und geborgen. Das Technikmuseum Magdeburg, die Sanierungsgesellschaft Magdeburg SGM, die Magdeburger Verkehrsbetriebe und die IGNah restaurierten den Wagen und versetzten ihn äußerlich in seinen Anlieferungszustand. Er erhielt das Fahrgestell einer Turmlore, da jedoch die komplette elektrische Ausrüstung fehlt, ist der Wagen ein reines Ausstellungsstück. Dank der Überlassung des Wagens als Leihgabe durch das Technikmuseum können wir unseren Gästen immerhin einen anschaulichen Blick in die Anfangszeit der Magdeburger »Lektrischen« ermöglichen. Den Triebwagen 38 in absehbarer Zukunft wieder im historischen Fahrbetrieb einsetzen zu können, ist das erklärte Ziel aller an der Restaurierung beteiligten Partner.
